七星彩精彩论坛15万只能买轿车或SUV?吉利嘉际或许能给你新答案
2019-02-03 15:56

  大家在聊MPV时很容易把“二胎政策”挂在嘴边,但是很少人知道二胎政策放开三年以来,并未实现预期中的出生人口大增长。在我看来,总是把MPV和二胎政策放在一起说并不完全合适, MPV应该是消费升级、理性消费最直接而典型的产物。

  但是这个“产物”在中国市场给消费者的选择并不多,特别是在20万以下的市场。这也就会导致一般家庭在选车时,首选的就是轿车或SUV,很少会把MPV当做备选。

  这不怪消费者,中国市场的主流MPV要不是10万元以下的低质难以进入家庭的“MPV”,要不就是20多万甚至30万元以上,同样难以进入普通家庭消费群体的MPV。而在10万-20万元区间,除了大众途安L和别克GL6这两个合资选手之外,其他选择同样很少。

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  幸运的是这个区间随着消费升级、理性消费的大趋势,选择正在越来越多。而且MPV也正呈现精品化、智能化、家用化的趋势。其中吉利嘉际就是很典型的一台高品质家用MPV代表。

  光是“吉利”这个当今中国品牌的金字招牌,某种程度上就能赋予嘉际这款车更多的可能性。在刚刚过去的2018年,吉利以全年150万的销量刷新了中国品牌乘用车的销量纪录(连续两年蝉联销量冠军),更是以252834辆的增量成绩位居所有车企第一名。

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  相比销量更值得中国品牌关注的,在我看来是产品和品牌的价值,过去的两年吉利汽车的平均售价和品牌附加值都有提升,已呈现由高速度增长向高质量发展进阶的特征。

  而嘉际对于吉利来说,还有一个重要的意义就是完善了产品布局,自此吉利将实现轿车、SUV、MPV三大品类全面发展。吉利贵阳基地将基于吉利战略专门做MPV品类,在嘉际之后,下一款MPV最快半年之后同样也会在吉利贵阳基地下线面市。

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  当然,估计会有人提到现在车市环境不好,尤其是MPV在2018年有很大下滑。吉利在这个时期推出嘉际以及后续的MPV车型是怎么考虑的?用吉利品牌销售公司总经理宋军的意思来说,MPV虽然总量是在下滑,但是不可忽视的是合资品牌MPV却有10-20%的增长,MPV的消费结构正在转化升级。加上MPV市场竞争并不充分,把家用MPV这个细分品类做大,未来会有很好的成长性。

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  的确,嘉际单从产品力来说,给我印象最深的关键词就是“精致”、“精品”,这也是相比同级甚至更高级别MPV明显的差异化竞争优势。

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  无论是更符合国人审美的外观造型设计以及大灯、格栅、尾灯等细节,还是内在的设计、材质、做工,都非常显“精致”。

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  另外,从侧面看嘉际的话,你还会发现很明显的跨界设计,不仅有MPV的宽敞空间和舒适性、轿车的驾驶感,还有比肩一些城市SUV的离地间隙,这也进一步扩大了家庭出行的半径。

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  在配置上,嘉际也足够能体现“精品”二字,各种智能安全和舒适性配置,比如ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、一键全自动泊车、RCW后碰撞预警、倒车侧向辅助等等,这些或许之前只能在豪华车上看见。丰富的智能安全配置将使嘉际成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。

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  更值得一提的是,嘉际还是首款覆盖燃油、插电混与轻混三种动力的MPV车型,不仅在国内市场,放眼全球MPV都少有这么丰富的动力配置,在驾驶操控性、NVH等方面上也有比肩奥德赛这些主流合资品牌MPV的优势。当今大城市限牌限行,不少家庭对一款精致的新能源家用车会有更高的追求,而嘉际已经为消费者考虑到了。

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  所以说如果你手里正有10几万预算想买辆车家用,在实用性不够好的轿车、舒适性不够好的SUV之外,像嘉际这样专为家庭用户准备的高品质MPV完全可以作为备选。

  相信随着中国消费者变得越来越理性、成熟,MPV这种超理性的产品会成为更多人的选择。至于嘉际具体价格多少,等3月中旬上市,一起期待答案。

  大家在聊MPV时很容易把“二胎政策”挂在嘴边,但是很少人知道二胎政策放开三年以来,并未实现预期中的出生人口大增长。在我看来,总是把MPV…[详细]