七星彩中奖结果标致的车到底怎么样?光有颜值不够!还差最后一步
2019-02-03 16:08

  。其实法系车大胆的设计一直让我印象特别深刻,但在我们国内大家对它的看法还挺有争议的,有的人偏爱它极具个性,有的人则认为设计太过超前。

  其实我觉得这就好像我们看另一半一样,到底喜欢鲜肉小哥哥还是魅力大叔,只有自己了解过才知道。今天带大家来看看这台颜值超高的标致508L~

  法系车一直是我很偏好的车系。首先我人生中第一台车型就来自雪铁龙。第二点就是法国车真的非常有魅力,它们的设计、它们的格调,当然还有它们的操控。可是法系车在国内的口碑比较分化,表现也是不温不火。

  如果真要找出一个原因的话,我想就是它们更新换代的频率较低,一直缺少一台旗舰车型“镇门面”。不过新一代标致508L的出现可能会让这个局面有所扭转。

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  去年在日内瓦车展上看到全新一代标致508时,kiusan就被其外观的设计和大胆的GT造型震惊了。放眼全球汽车市场,能把颜值和天马行空融合的最好的可能就是法国人了。简单的说就是:看起来好看,但是又不会显得太怪异。不过来到国内后,它“变”了。

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  是的!508来到国内后确实加长轴距、加大离地间隙、最可惜的取消了掀背(Liftback)的造型,名字也改为更接地气的508L。不过车头还是最大限度的保留了欧版标致508GT的外观。这个外观猛的一看不够有冲击力,但难能可贵的是耐看。

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  车侧的造型确实和欧版的车头相比有些“违和感”,但是作为一台中型车,一个品牌的旗舰车型,在一个并不是很成熟的汽车市场中,标致508L做出的这些“妥协”,还是能让车迷理解,让未来的潜在用户更容易接受一些的。

  2848mm的轴距,尽管对比迈腾等“加长老炮儿”来说不算什么,但是对比日系的对手已经占优了。对于天生傲慢的法国人来说,这个长度对于他们来说已经是最大限度了。

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  没有了掀背的造型,换来了更为实用的后备厢和相对更加稳重的尾部造型。毕竟这个价位的消费者还是更希望以一个稳重的形象示人。508L的尾部确实更为常规一些:灯具的细节有所改变,小号尾翼取消了。这一切都是为了能在未来的市场中获得消费者的青睐。

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  如果说外观造型的变化,kiusan在内心中还是有些挣扎的线L的内饰就没什么可以指指点点的了。被称为i-Cockpit的座舱设计在之前的标致车系上已经有所认知,但是来到508L的车内时,还是被其出色的设计和质感所打动了。

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  类似赛车化的方向盘口径还是那么小,“大号HUD”式的仪表还是那么扁平化设计,甚至中央的多媒体屏幕也是类似2.35:1的影院比例。除此之外的中控台设计更是给驾驶员与乘客营造出前卫的“船舱感”。做工方面也是能触及的地方均为软质材料。

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  冰冷的金属与柔软的皮质相交融的内饰,kiusan只在更高阶且注重内饰做工的豪华品牌上才见到过。Nappa的真皮座椅不仅摸上去够软,坐上去更包裹,法国人爱用的菱形格纹,更是让整张座椅的观感提升了一个档次。

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  加长的轴距,三厢车的设计换来了更为宽大的后排乘坐空间,你可以说这是成长的“代价”,也可以说是国人用车的偏执。总之,从乘坐的角度来说没有问题,后排独立空调、双USB接口,老板键的加入也为后排舒适度有了保证。

  但是对比老款车型,后排座椅加热、椅背调节等功能的缺失,又是不小的遗憾。希望在未来上市后能推出比这款试驾车配置更高的车型。到时候把全景天窗再补齐就“完美”了。

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  当你习惯了德系那种硬朗的底盘调校时,兼顾舒适度又能提供不错操控性的法系车仿佛是一股清流。标致508L同样保持了这样的调调。同时,在高配车型上还搭载AMVAR可变悬架。从软件(调校)到硬件(可变悬架技术),508L的底盘都值得称赞。

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  1.8T(最大功率211马力、最大扭矩300牛·米)搭配8AT的动力总成在日常驾驶时,提供了不错的平顺性。激烈驾驶时,只要你肯切换到运动模式,508L的动力还是能提供不错的推背感。变速箱的换挡动作即使在运动模式下还是非常平顺的,整体的逻辑性也不错,始终能在最合适的挡位上工作。

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  底盘的滤震性在高速时表现很出色,大小震动都能很轻松的化解,且保留一部分路感传递给你。不过在低速的一些大震动下,避震器的表现略显一些生硬。这可能是欧洲车的特性吧,并不会太过于影响舒适度。

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  508L另一个值得称赞的地方是高速时的车内静谧性。尽管我们没有做高速巡航的体验,但是在80km/h的速度时,几乎大部分的噪音来自铺装程度不是很好的路面。转向手感,508L调校的比较轻盈,kiusan认为再加入一点机械的质感会更符合法系车的特性。

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  “化妆吧,说你太妖艳,不化吧,说你不体面。”一个有性格的品牌如何能在中国落地后融入我们的“习俗”,这个问题跟婆婆看儿媳妇差不多。不过此次标致的“中国化”已经做得足够“有里有面”了。

  再漂亮的外观(欧版),真的直接输入到国内,消费者能接受的了吗?所以折中的外观还是能让我接受的。内饰就不多说了,亲自去体验一下就好。动态的表现也对得起自己法系的出身。最后就看上市之后的价格了!

  心动了心动了~我反正是吃下这颗安利了,看得出kiusan老师对它也是偏爱有加。你们会喜欢这样一款又有性格又有魅力的“法兰西小哥哥”吗?留言给我哦~~~白了个白~

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