新一代508L蓄势待发东风标致和神龙汽车2019会好吗?
2019-02-03 16:05

  产品不错,价格很关键。接下来的2019年,东标乃至神龙公司,在508L等重磅车型的市场和营销配套上,还会重蹈覆辙吗?

  前不久,一个计划春节前提车的亲戚就咨询聊哥,总体预算十三四万元以内,想买辆空间大点、适合家用的代步车有什么好的推荐。由于他本人不太懂车,所以也没提太多具体的诉求点,买车这事基本上算是全权交由我负责。

  买辆像朗逸、轩逸、英朗这样的A级车吧,对于经常需要载家人出行、后排使用率高的人来说,难免会显得不够“居家”(聊哥现身说法,车到用时方知宽敞的后排的重要性)。想买辆像雅阁、凯美瑞这样的B级车吧,即便算是终端优惠,落地价怎么着也得十七八万。

  所以,经过一番分析之后不难发觉,花一辆A+级车的价钱,想买辆空间较大的家用轿车,目前市面上可选的车型其实还真的挺有限。

  于是,在SUV领域优势还比较明显、轿车领域则长期“失利”的国产品牌,就基本首先被排除掉了(长安睿骋CC推出不久,产品可靠性有待市场进一步检验;吉利博瑞价格并不低)。接下来,合资品牌里在中国市场品牌力相对较弱、性价比相对较高的法系车和韩系车,自然而然成为了优先考虑对象。

  由于韩系车里对应的两款车型名图和K4,较长一段时间来还没有进行升级换代(据说今年会推出中期改款车型),而法系车里东风标致408刚在去年成都车展上推出了改款。

  本着“买新不买旧”的原则,以及对PSA与宝马联合开发的1.6THP发动机和法系车独到的底盘调校功底的了解与推崇,聊哥最终将重点推荐车型锁定为了——东风标致全新408。

  “这款车目前的终端优惠大概在两万六左右,且1.6T动力版本的现车只有指导价14.97万元的豪华版,尊贵版和至尊版车型需要预定。”日前,当聊哥前往位于神龙汽车公司武汉工厂制造一部五号门一旁的东风标致4S店看车时,店里的一位销售相关负责人给出如此反馈。

  或许是临近神龙武汉工厂、且身为东标武汉总店的原因,据该名销售人员向聊哥透露,该店现在基本上每天都要卖出好几台全新408。“你最好是现在就确定好颜色,不然到时候你临时来提车,我们库存车里不一定有你要的颜色了!”

  就在与该名销售“攀谈”之际,聊哥注意到,尽管是非周末时间,依然不时有进店前来看车和买车的人。而位于销售展厅之后的售后服务区,更是一片繁忙的景象。

  老实说,此情此景,很难让人与“中国车市遭遇28年来首次负增长”及“神龙公司东风标致/雪铁龙品牌在华销量持续下滑”联想到一起。

  然而,一个行业内众所周知的显示却是,在经历了2015年的历史“高峰”之后,从2016年开始近三年以来,包括东风标致品牌在内的神龙公司,市场销量连年下滑、且丝毫没有触底反弹的迹象。

  公开数据显示,神龙汽车(东风标致、东风雪铁龙)在过去的2018年总销量为25.3万辆,相较2017年的37.8万辆,同比下跌33%,远高于中国车市3%的整体降幅。

  其中,就连拥有2008、3008、4008、5008多达四款车型组成的强大SUV产品矩阵的东风标致,也在激烈的市场竞争中败下阵来。

  尤其一度被东标自身和外界,均寄予厚望的4008/5008这两款全新力作,受制于不够务实、且前后自相矛盾的定价策略,以及神龙公司内部组织和管理等方面的固有陈疾的拖累,最终也都没能取得理想的市场成绩。

  “2019年东风公司将提速发展。未来五年,东风公司计划投资200亿用来发展新业务。”新年伊始,东风汽车集团有限公司党委常委兼副总经理、神龙汽车公司董事长安铁成,率一众东风及神龙高管,在北京东风宾馆主动与媒体进行见面沟通会。

  聊哥注意到,在谈及神龙公司时,安铁成强调称:“新一轮高管调整与人事制度改革的基本完成,正是解决相关问题的重要前提。”公开信息显示,就在去年12月底,神龙公司的两大股东东风汽车集团和PSA集团曾召开了干部大会,正式宣布了多项人事调整。

  具体来说,此轮人事调整除了神龙汽车党委书记高大林职务没有变化以外,其他副总经理级以上的执委会成员都发生了变动。其中,李军接替苏维彬调任神龙执行副总经理、党委副书记,闫励接替刘江华担任采购副总经理兼采购部部长,龚孝平接替周永春担任纪委书记。

  不仅如此,东风标致总经理、副总经理和东风雪铁龙总经理、副总经理也都有了新的任命。此外,神龙公司架构会做出变化,神龙公司将不再设立营销总部这一级机构。从2017年4月迄今,这已经不知道是神龙公司第多少次人事结构上的“大洗牌”了。

  “以改革的名义搞来搞去,把人心都搞散了,下面主事的人哪里还有心思和精力去一心抓销售和提升业绩。”接近神龙公司营销部门的另一位销售负责人说,从她的角度来看,过于频繁的机构改革和人事调整,堪称是神龙汽车由盛转衰的主要原因之一。

  以东标为例,据东风标致4S店的销售人员透露,三月份即将正式上市的全新一代508L,绝对拥有“秒杀”同级竞品车型的产品力。“只要定价合适,我们对这款车充满信心。”

  确实如此。头一次见到实车的聊哥,也着实被该店内大厅里的一辆508L展车所惊艳到!从外到内,说惊艳毫不为过。

  好的产品有了,东标乃至神龙公司,在今年508L这款重磅车型的市场和营销配套上,还会重蹈4008和5008的覆辙吗?